Аудио Театр – звуковое, шумовое оформление, фоли, саунд-дизайн, говорящие книги  

 

На главную:
О студии:
Проекты:
Контакты:
 
  
 
 
 


Белые Ленточки:
Всероссийская акция «Долой „мигалки“!
Свободу Олегу Щербинскому!»

16 марта радиостанция «Серебряный дождь» объявила о начале всероссийской акции «Долой „мигалки“!». Приоритетной задачей акции протеста является поддержка Олега Щербинского, ставшего, по мнению суда, виновным в аварии и гибели троих человек (в т.ч. губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова). И, более стратегическая цель акции — отмена «мигалок» на автомашинах, перевозящих чиновников.
В программе «Соловьиные трели», ведущие Владимир Соловьев и Екатерина Шевцова призвали слушателей поддержать акцию протеста. Для этого автомобилистам достаточно повесить на машину белую ленточку.
Владимир Соловьев и организаторы акции считают, что «мигалки» должны использоваться только автомобилями оперативных служб: «скорая помощь», службы МЧС («пожарная охрана», «служба спасения») и других, задачей которых является именно спасение, помощь гражданам в критических ситуациях.
Всем, кто поддерживает всероссийскую акцию протеста, предагается повесить белые ленты на свои автомобили с 20 по 30 марта. Безусловно, что это можно сделать и ранее, буквально с сегодняшнего дня.
Заметим, что 23 марта в суде состоится пересмотр дела Олега Щербинского. Организаторы акции надеются, что массовая поддержка Олега, ставшего показательной жертвой засилья чиновничьих «мигалок» на дорогах, спасет его от необъективного решения суда.
Информационный портал NEWS.TRELI.RU будет осуществлять оперативное информирование о прохождении акции в регионах России.

Ознакомиться с материалами дела Олега Щербинского.

 

Обращение активистов акции поддержки Олега Щербинского

 Уважаемые журналисты!
Мы хотели бы рассказать о том, что мы делаем для оправдания Олега Щербинского:
- Почему мы занялись этим делом.
- Как развивается наше видение ситуации по мере ознакомления с материалами дела.
- Почему мы продолжаем начатое.
С чего все началось. 13 октября прошлого года в СМИ прошла информация о том, что Олегу предъявлено обвинение. До этого было известно, что он проходил по делу как свидетель, и мы просто наблюдали за развитием событий. Сложность ситуации ясна изначально – рядовой гражданин столкнулся с машиной губернатора. Судебная практика по подобным делам известна, из восьми дел с мигалками не выиграно ни одно. Несколько неравнодушных активных автолюбителей решили найти и поддержать человека, на месте которого мог оказаться каждый.
24 октября я с другом, накупив в «Детском Мире» игрушек для детей, побывавших в аварии, выехал к Олегу в Чемровку. Олег сразу пояснил, что ему предъявлено обвинение в совершении ДТП, ставшем причиной гибели трех человек, и что он ищет деньги для оплаты судебных издержек. Решение было принято сразу. Открыли счет, объявили в Интернете просьбу ко всем желающим перечислять деньги для оплаты расходов. 7 ноября услуги адвокатской конторы были оплачены. Далее надеялись на то, что суд установит Истину… Но:
- На первом заседании суд был объявлен закрытым.
- Основной свидетель ДТП Бедарев путается в показаниях. И мы не исключаем давления на него. Возможность этого доказывает факт добуквенного совпадения с третьей строчки показаний протоколов допросов свидетелей Смышляева и Павлова.
- Свидетельства защиты о незаконности использовании проблескового маячка судом не принимаются. Суд посчитал, что погибший водитель Зуев добросовестно заблуждался. Цитирую: «К показаниям начальника УГИБДД ГУВД Алтайского края Белобородова о том, что он якобы разговаривал с Зуевым И.И. и Евдокимовым М.С. о. незаконности использования СГУ и проблескового маячка суд относится критически.» Напомню, Белобородов – полковник милиции.
Далее из приговора: «Из вышеизложенного следует, что водитель Зуев И.И., имея в свидетельстве о регистрации транспортного средства отметку об установке проблескового маячка и СГУ, использовал их на законных основаниях и не мог и не должен был предполагать, что срок разрешения на установку специальных сигналов истек.» Следствием доказан факт подделки этого документа.
- Доказанные экспертами факты подделки документов суд вообще не интересуют. Никаких дополнительных расследований следствие произвести не стремится.
- Цитата: «В судебном заседании достоверно установлен факт, что водитель автомобиля «Мерседес» Зуев И.И. выполнял неотложное служебное задание - перевозил губернатора Алтайского края Евдокимова из с. Верх-Обское в с. Полковниково на торжественные мероприятия, посвященные юбилею космонавта Германа Титова.» Но была ли «неотложность», ради которой следует подвергать риску участников дорожного движения? Из показаний потерпевшей Евдокимовой: «Выехали мы, как я думаю, около 10 часов. На часы я не смотрела, но помню, что говорили, что за час мы сможем доехать до села Полковниково, а нам надо было туда приехать к 11 часам». Таким образом, заранее планировалось преодолеть расстояние 118 км, из которых 14 по городу Бийску, за один час.
- Технические нормативы участка, по данным ГипродорНИИ, предусматривают расчетную скорость дорожного полотна 120 км/час.
- Показания свидетелей в защиту Щербинского судом отвергаются. Отвергнуты показания жены и дочери Олега, свидетелей Фефеловой, Коваленко. Показания свидетелей обвинения принимаются ВСЕ.
- Следствием вообще не дана оценка действий водителя Зуева. Пункт 2.1.2. ПДД – предписывает обязательное использование ремней безопасности. Он не отменяется включением «мигалки». Пассажиры и водитель Мерседеса не были пристегнуты, вследствие чего система безопасности не смогла выполнить свои функции и спасти им жизнь. Однако, (цитирую): «Доводы подсудимого и защиты о нарушении правил дорожного движения водителем Зуевым И.И. суд также не может признать состоятельными». Суд отказался запросить краш-тесты Даймлер Крайслер, моделирующие данную ситуацию.
- Из материалов дела. Все четыре шины Мерседеса имеют возраст от 7 до 8 лет на момент ДТП. Известно, что производители не рекомендуют использование шин старше 6 лет из-за неизбежных процессов старения резины. Но суд не заинтересовал ни этот факт, ни наличие двух лопнувших покрышек на автомобиле Мерседес. Причем заднее левое колесо имеет разрыв длиной около 20 мм, который не связан со столкновением.
- Скорость автомобилей-участников аварии не была судом достоверно установлена. Таким образом, обвинительный приговор основан на предположениях, что противоречит п.4 ст.14 УПК РФ. Все сомнения в виновности обвиняемого, толкуются в пользу обвиняемого. Также суд избирательно трактует ПДД, вырывая из контекста правил части пунктов. Согласно п.3.1 ч.2 ПДД, водитель, выполняющий неотложное служебное задание, должен, кроме маячка, включить сирену и убедиться в безопасности маневра. О БЕЗОПАСНОСТИ МАНЕВРА и звуковом сигнале суд забыл.
- Защита настаивала:
Во-первых, при повороте руля влево, согласно схеме ДТП, Мерседес потерял управление и летел в кювет, независимо от факта контакта с Тойотой.
Во-вторых, столкновение не могло произойти при сохранении Мерседесом существующей траектории движения.
Суд считает эти утверждения бездоказательными. На самом деле суд и не пытался собрать доказательства. Он отверг 13 ходатайств защиты. В том числе, о назначении комплексной экспертизы.
Таким образом, судом проигнорирован принцип состязательности и равенства сторон, предписываемый УПК РФ и принцип равенства: «ВСЕ РАВНЫ ПЕРЕД ЗАКОНОМ И СУДОМ», провозглашенный конституцией РФ.
Мы, люди с активной гражданской позицией, не можем с этим смириться. Ведь в эту ситуацию может попасть любой. Мы создаём прецедент в противостоянии «простой человек и власть» в России. И если Олег Щербинский будет оправдан, то в итоге выиграем мы все. Все, кто может назвать себя простым гражданином России.
В заключение выражаю благодарность журналистам, которые освещают процесс. Только благодаря ВАШЕЙ поддержке автомобилисты России смогли придать делу Олега Щербинского широкий общественный резонанс. Спасибо.

Виктор Клепиков.

 

 

   


::: Использование материалов сайта с ведома автора всячески приветствуется :::
::: Дизайн © Феоfaн С. Отрастутьев :::